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    KR-939SB3三參數組合探頭技術(shù)分析

    KR-939SB3三參數組合探頭技術(shù)分析

    更新時(shí)間:2024-03-31

    訪(fǎng)問(wèn)量:3186

    廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商

    生產(chǎn)地址:

    簡(jiǎn)要描述:
    KR-939SB3三參數組合探頭技術(shù)分析:
    在按表1連接之前,首先截取適當長(cháng)度的4分軟橡膠管
    溫、油位、振動(dòng)信號的傳感、轉換和變送電路,
    加工定制制作工藝其他
    輸出信號其他

               KR-939SB3三參數組合探頭技術(shù)分析

           KR-939SB3三參數組合探頭技術(shù)分析

    KR-939SB3一體化三參數組合探頭,廣泛應用于冷卻塔風(fēng)機安全監控系統研究中,是一種非總線(xiàn)結構的通用型組合探頭。這種應用于冷卻塔風(fēng)機安全運行監測的組合探頭,在其內部分別集成了測量減速箱油溫、油位、和風(fēng)機機械振動(dòng)信號的傳感、轉換和變送電路,探頭直接輸出與這些安全參量對應的4~20mA標準電流信號。該探頭可以直接與DCS,PLC計算機測控系統連接使用。KR-939SB3一體化三參數組合探頭主要功能及技術(shù)參數●KR-939SB3一體化三參數組合探頭,以外螺紋形式安裝于風(fēng)機減速箱(或其它被測設備)上部的螺紋孔中,探桿插入減速箱內,從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動(dòng)信號,完成變送輸出?!駵囟葴y量特性: 潤滑油溫度測量范圍:0~100 ℃ , 溫度測量綜合誤差:±3℃●油位測量特性: 潤滑油油位測量范圍:-10~40㎜,   油位測量綜合誤差: ±5㎜ (0㎜處為減速箱正常油位下油限位置,被測介質(zhì)必須是非導電性介質(zhì))●振動(dòng)測量特性: 振動(dòng)測量范圍:0~20 ㎜/s ,測量輸出與振動(dòng)速度的真有效值(RMS)成正比,振動(dòng)測量頻帶范圍:10~1000HZ,振動(dòng)測量綜合誤差:±1㎜/s●信號輸出特性: 電流型輸出:DC/4~20mA , 大負載電阻測算(含傳輸線(xiàn)內阻)Rmax=(V-15)/0.02  (其中V為供電電壓)●供電特性: 推薦工作電壓:DC/24V±2V,空載工作電壓:DC/15V,高過(guò)載電壓:DC/36V ,大瞬時(shí)工作電流:200mA,內設電壓極性反接保護●環(huán)境特性: 環(huán)境溫度范圍:-20~80℃,環(huán)境濕度范圍:0~100(端口使用704硅橡膠密封),環(huán)境振動(dòng)條件:不小于3倍振動(dòng)量程上限。

    QQ圖片20180521102049.png

    三參數組合探頭 組合探頭型號:DP- KR-939SB

    DP-KR-939SB型一體化三參數組合探頭是一種應用于冷卻塔風(fēng)機等大、中型旋轉運動(dòng)設備安全運行監測的組合傳感、變送單元。
       該探頭與KR-KR-939B型風(fēng)機安全監控器配合使用,能夠對風(fēng)機運行中的機械振動(dòng)、減速箱潤滑油溫度、潤滑油油位進(jìn)行在線(xiàn)安全監測。
       它內部集成了三套傳感器、放大器、補償變送電路于一體。它運用的數字編碼技術(shù),實(shí)現了四線(xiàn)制總線(xiàn)連接方法,即在一條四芯電纜上可并聯(lián)掛接八支探頭,同時(shí)完成對八臺設備多達24個(gè)安全運行參數的測量。
       該產(chǎn)品尤其適用于對風(fēng)機群的安全監測。

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